A A A
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Województwo małopolskie

Kolejowe oblicze regionu zmienia największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w kraju. Skomplikowany i zaawansowany technicznie projekt „Podłęże–Piekiełko” zakłada modernizację linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz oraz budowę 58 km nowych linii, łączących Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Zapewni to nowe połączenie kolejowe Krakowa z Nowym Sączem i Zakopanem.

Wykonanie (modernizacja lub budowa) za okres styczeń-marzec 2026 roku

Grafika przedstawia mapę województwa małopolskiego. Po prawej stronie zaprezentowano zakres wykonanych prac (modernizacja lub budowa) w I kwartale 2026 roku: 41 km torów, 12 rozjazdów, 28 przejazdów kolejowo-drogowych, 4 przejścia pod torami, 4 mosty, 5 wiaduktów kolejowych, 7 peronów, 21 przepustów, 29 km sieci trakcyjnej, 3 obiekty zdalnie sterowane, 2 wiadukty drogowe. Kolorowe ikony graficzne ilustrują poszczególne kategorie zrealizowanych prac.

Wykonanie (modernizacja lub budowa) za 2025 rok

Grafika przedstawia mapę województwa małopolskiego. Po prawej stronie zaprezentowano zakres wykonanych prac (modernizacja lub budowa) w 2025 roku: 26 km torów, 41 rozjazdów, 31 przejazdów kolejowo-drogowych, 5 przejść pod torami, 5 mostów, 1 wiadukt kolejowy, 18 peronów, 17 przepustów, 29 km sieci trakcyjnej, 6 obiektów zdalnie sterowanych, 2 wiadukty drogowe, 10 SDIP (system dynamicznej informacji pasażerskiej), 1 kładka dla pieszych.

Wykonanie (modernizacja lub budowa) za 2024 rok

Grafika przedstawia mapę województwa małopolskiego. Po prawej stronie zaprezentowano zakres wykonanych prac (modernizacja lub budowa) w 2024 roku: 17 km sieci trakcyjnej, 11 peronów, 8 km torów, 5 rozjazdów, 2 przejazdy kolejowo‑drogowe, 1 przejście pod torami, 1 przepust oraz 1 wiadukt kolejowy. Kolorowe ikony graficzne ilustrują poszczególne kategorie zrealizowanych prac.