ZAKRES PROJEKTU

• Modernizacja układu torowego na odcinku linii: 102,900 km;
• Likwidacja 68 przejazdów kolejowych i przejść w poziomie szyn;
• Budowa 6 przejść dla pieszych pod torami;
• Budowa 157 nowych obiektów inżynierskich;
• Przebudowa/modernizacja 50 obiektów inżynierskich.

CEL PROJEKTU I PLANOWANE EFEKTY

Przygotowanie infrastruktury technicznej linii do parametrów eksploatacyjnych określonych w umowach AGC i AGTC tj. prędkości pociągów zestawionych z taboru klasycznego w ruchu pasażerskim do V=160 km/h, a z taborem wychylnym do V=200 km/h natomiast w ruchu towarowym do V=120 km/h oraz przystosowanie nawierzchni do nacisku osiowego 221 KN.

KOSZT CAŁKOWITY PROJEKTU

2 023 942 436,46 PLN

WYSOKOŚĆ DOFINANSOWANIA Z UNII EUROPEJSKIEJ

1 218 142 206,79 PLN

CZAS REALIZACJI PROJEKTU

2011 - 2015

KORZYŚCI DLA SPOŁECZEŃSTWA I ŚRODOWISKA

• Skrócenie jazdy pociągów do 27 min.; 
• Ograniczenie uciążliwości dla środowiska naturalnego w zakresie hałas; 
• Zmniejszenie zagrożenia oddziaływania ładunków niebezpiecznych na środowisk; 
• Zwiększenie komfortu podróży; 
• Zwiększenie płynności ruchu pociągów; 
• Podniesienie jakości obsługi pasażerów związanej m.in. z modernizacją stacji kolejowych i przystanków osobowych.