ZAKRES PROJEKTU

• Zakres projektu obejmuje ponad 80 km torów i sieci trakcyjnej.
• Planuje się budowę nowego przystanku – Tarnowskie Góry Osada Jana między Nakłem Śląskim a Tarnowskimi Górami. 
• Przebudowane mają zostać stacje: Nakło Śląskie, Tarnowskie Góry, Kalety, Boronów oraz przystanków: Miasteczko Śląskie i Strzebiń. Planowany standard to wyższe, jasno oświetlone perony, wyposażone w wiaty i ławki oraz czytelne oznakowanie i tablice informacyjne. Osobom o ograniczonej możliwości poruszania się dostęp do pociągów mają zapewniać windy i pochylnie.
• Przewidziane są nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, które przy realizacji inwestycji zwiększą przepustowość linii – będzie mogło kursować więcej pociągów.
• Uwzględniono budowę nowych przejść pod torami w stacjach: Nakło Śląskie, Osada Jana, Miasteczko Śląskie i Kalety, przebudowę lub remont 56 obiektów inżynieryjnych.
• Sterowanie ruchem ma być z Lokalnego Centrum Sterowania w Tarnowskich Górach, wyposażonego w nowoczesny system komputerowy. W zakres projektu wchodzi zwiększenie bezpieczeństwa na 6 przejazdach kolejowo-drogowych.

GRUPY DOCELOWE

• ogółu społeczeństwa, mieszkańcy najbliższego otoczenia inwestycji oraz całego regionu;
• podróżujący koleją codziennie lub okazjonalnie;
• przewoźnicy oraz kontrahenci;
• media regionalne i ogólnopolskie;
• administracja rządowa i samorządowa;
• organizacje pozarządowe.

CELE PROJEKTU

• zwiększenie dostępności transportu kolejowego, 
• zapewnienie sprawniejszych podróży oraz przewozów towarów,
• poprawa przepustowości linii i stacji,
• poprawa bezpieczeństwa ruchu kolejowego i przewożonych ładunków. 

Inwestycja sprzyjają rozwojowi gospodarki i wzmacnia rolę kolei jako ekologicznego i konkurencyjnego środka transport.

EFEKTY PROJEKTU

Efektem będą:

• lepsze podróże i przewóz towarów między Nakłem Śląskim a Herbami Nowymi, czyli efektywniejsze przewozy kolejowe na linii nr 131 z południa na północ Polski.  
• planowane prace mają pozwolić na szybszą jazdę składów pasażerskich do 140, a towarowych do 120 km/h.

Przygotowywana inwestycja jest ważna dla poprawy przewozów towarowych w stronę Lublińca i Kluczborka, Inowrocławia, Bydgoszczy oraz Gdańska i Gdyni. Realizacja projektu zwiększy możliwości przyjaznego środowisku transportu kolejowego. Poprawa parametrów technicznych linii na odcinku Nakło Śląskie – Herby Nowe umożliwi szybszy transport towarów.

SZACUNKOWA WARTOŚĆ ZADANIA

3 847 858 865,16 PLN

Projekt planowany do realizacji w kolejnej perspektywie finansowania tj. po 2027 roku 

LATA REALIZACJI

2029 - 2034