ZAKRES PROJEKTU

Projekt obejmuje modernizację linii kolejowych na odcinku Toruń Główny – Toruń Wschodni, to jest:

• od km 136,064 do km 140,876 linii nr 353,
• od km 164,135 do km 166,174 linii nr 27,
• od km 0,935 do km 1,342 linii nr 207,
• od km -0,093 do km 1,338 linii nr 246.

Dodatkowo, na odcinkach przyległych do powyższych linii kolejowych, to jest:

• od km 162,300 do km 164,135 linii nr 27,
• od km 140,876 do km 143,670 linii nr 353,
• od km 134,706 do km 136,064 linii nr 353,

prowadzone będą prace w branżach sieć trakcyjna, teletechniki i srk, zapewniające pełną funkcjonalność Projektu.

Zakres Projektu jest realizowany przez PLK S.A. i Miasto Toruń.

Zakres PLK S.A. obejmuje:

• modernizację stacji Toruń Miasto (z przebudową na przystanek osobowy), w tym przebudowę 1 peronu,
• budowę 1 peronu oraz zabudowę systemu informacji pasażerskiej,
• modernizację stacji Toruń Wschodni, wraz z przebudową 3 peronów, budową 1 peronu oraz zabudowę systemu informacji pasażerskiej,
• budowę zelektryfikowanego drugiego toru pod Placem Pokoju Toruńskiego na odcinku od km 137,420 do km 137,610 linii nr 353 (likwidacja wąskiego gardła),
• przebudowę układu geometrycznego torów, nawierzchni torowej i podtorza wraz z odwodnieniem na stacji Toruń Wschodni, szlaku Toruń Miasto - Toruń Wschodni i części szlaku Toruń Wschodni – Papowo Toruńskie,
• budowę 1 i modernizację 1 przejścia dla pieszych pod torami,
• montaż urządzeń sterowania ruchem kolejowym,
• budowę/przebudowę sieci i urządzeń telekomunikacyjnych,
• budowę/przebudowę sieci trakcyjnej,
• budowę/przebudową linii kablowych zasilających, oświetlenia terenów kolejowych oraz istniejącej sieci elektroenergetycznej,
• budowę sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i kanalizacji sanitarnej,
• budowę przyłącza ciepłowniczego,
• przebudowę kanalizacji ogólnospławnej, sieci ciepłowniczej,
• rozbiórkę istniejącego i budowę nowego mostu kolejowego przez rzekę Struga Toruńska,
• remont mostu kolejowego przez Wisłę im. Ernesta Malinowskiego od km 136,100 do km 137,030 linii nr 353.

Zakres Miasta Toruń obejmuje:

• przebudowę ulicy Sowińskiego,
• przebudowę kładki dla pieszych Garbaty Mostek.

W rezultacie prac objętych Projektem:

• wybudowanych lub rozbudowanych zostanie 0,190 km 2-torowej linii kolejowej nr 353,
• przebudowanych lub zmodernizowanych zostanie 4,622 km 2-torowej linii kolejowej nr 353 i 3,877 km 1-torowych linii kolejowych nr 27, 207 i 246.

Celem głównym Projektu jest poprawa stanu technicznego infrastruktury, eliminacja ograniczeń prędkości, eliminacja wąskiego gardła poprzez dobudowę drugiego toru kolejowego w tunelu pod Placem Pokoju Toruńskiego, poprawa jakości połączeń kolejowych na odcinku linii kolejowej nr 353, a tym samym podniesienie jego atrakcyjności i konkurencyjności, w porównaniu do innych środków transportu.

CELE PROJEKTU

Realizacja Projektu pozwoli na osiągnięcie następujących celów ogólnych:

• skrócenie czasu jazdy pociągów pasażerskich i towarowych na odcinkach linii kolejowych objętych Projektem,
• zwiększenie dostępności transportu kolejowego,
• dostosowanie obiektów obsługi podróżnych dla osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej możliwości poruszania się,
• zapewnienie interoperacyjności kolei,
• zmniejszenie negatywnego wpływu transportu kolejowego na środowisko.

GRUPY DOCELOWE

• ogół społeczeństwa, mieszkańcy najbliższego otoczenia inwestycji oraz całego regionu,
• organizatorzy przewozów, tj. samorządy oraz przewoźnicy, m.in. organizatorzy publicznego transportu zbiorowego na poziomie krajowym,
• przedsiębiorcy wykorzystujący linię kolejową do transportu towarów.

EFEKTY PROJEKTU

Parametry techniczne infrastruktury po realizacji Projektu:

• maksymalna prędkość pociągów pasażerskich - 160 km/h,
• maksymalna prędkość pociągów towarowych - 100 km/h,
• maksymalny nacisk 221 kN/oś.

WARTOŚĆ PROJEKTU *

685 739 912,24 PLN

WYSOKOŚĆ WKŁADU UE *

550 605 177,70 PLN

CZAS REALIZACJI *

2026 - 2028