ZAKRES PROJEKTU

Rewitalizacja i modernizacja będzie polegać przede wszystkim na:

• całkowitej lub częściowej wymianie nawierzchni kolejowej wybranych odcinków linii kolejowej (lokalne wzmocnienia podtorza, wymiany elementów nawierzchni, renowacja podsypki, podbicie z regulacją położenia osi torów i stabilizacją, itp.);
• modernizacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym;
• zmianie sposobu zabezpieczenia przejazdów kolejowych (instalacje urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej i telewizji przemysłowej) wraz z naprawą nawierzchni drogowej i kolejowej na tych przejazdach;
• naprawie istniejących peronów i urządzeń do obsługi podróżnych;
• remoncie niektórych obiektów inżynieryjnych;
• modernizacji urządzeń elektroenergetycznych (zasilanie, oświetlenie, EOR) i urządzeń łączności kolejowej.

CELE PROJEKTU

1. Podwyższenie prędkości do:

• 100 km/h na odcinku Reda - Puck (od km 0,000 do km 16,000) i na odcinku Władysławo - Hel (od km 26,700 do km 61,800),
• 90 km/h na odcinku Puck - Władysławowo (od km 16,000 do km 26,700).

2. Skrócenie czasu jazdy o ok. 15 - 25 min w zależności od taboru.

KOSZT CAŁKOWITY PROJEKTU

• 95 264 458 PLN

CZAS REALIZACJI PROJEKTU

• 2011 - 2013

KONTRAKTY REALIZOWANE OBECNIE W RAMACH PROJEKTU

Dnia 17.11.2010 r. została podpisana Umowa Nr UDA-RPPM.04.02.00-00-002/09-00 o dofinansowanie Projektu. Umowa weszła w życie w dniu 17.11.2010 r.

W dniu 17.02.2011 r. zostało wszczęte postępowanie przetargowe na wybór Wykonawcy opracowania dokumentacji i realizacji robót budowlanych w systemie „projektuj – buduj”.

Planowany termin podpisania Umowy z Wykonawcą na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w systemie „projektuj i buduj” – pierwsza dekada października
2011 r.

OBSZARY CHRONIONE

• Natura 2000

KORZYŚCI DLA SPOŁECZEŃSTWA I ŚRODOWISKA

Dzięki modernizacji linii kolejowej nastąpi:

• zwiększenie przepustowości na krytycznych odcinkach i wynikające z tego zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów, a w związku z tym wzrost dostępności transportu szynowego dla społeczeństwa;
• uzyskanie zasadniczej poprawy oferty przewozowej, a w konsekwencji zwiększenie liczby klientów kolei poprzez zwiększenie prędkości jazdy pociągów, skrócenie czasu podróży, poprawę standardu i komfortu podróżowania;
• zwiększenie bezpieczeństwa na przejazdach i przejściach przez tory;
• zwiększenie bezpieczeństwa przewozu pasażerów;
• zwiększenie konkurencyjności transportu kolejowego względem transportu drogowego;
• poprawa warunków ekologicznych, zminimalizowanie oddziaływania modernizowanych odcinków linii kolejowych na środowisko naturalne.

Z uwagi na lepszy dostęp i unikalne walory krajobrazowe, rewitalizacja linii kolejowej Reda - Hel przyczyni się do wzrostu atrakcyjności inwestycyjnej tego regionu poprzez rozwój turystyki, a zwłaszcza obecnie modnej agroturystyki oraz polepszenia dostępu do atrakcyjnych przyrodniczo terenów mieszkańcom innych regionów Polski oraz turystom z zagranicy pragnącym poznać nasz region.