ZAKRES PROJEKTU

1. Przebudowa peronów na przystanku osobowym Lublin Północny – 2 szt. dla obsługi kolejowego ruchu podmiejskiego wraz z infrastrukturą techniczną i przystosowaniem dla obsługi osób niepełnosprawnych.
2.przebudowa krawędzi peronowej peronu Nr 2 przystanku osobowego Świdnik Miasto.
3. Częściowa przebudowa układu torowego stacji Świdnik- tor Nr 14,16,B na dł. ok. 1km, rozbiórka toru na dł. 0,287 km, wymiana części rozjazdowych-20 szt., wymiana rozjazdu- 1szt., likwidacja 2 szt rozjazdów.
4. Budowa i przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym po modernizacji układu torowego.
5. Przebudowa przejść podziemnych z dostosowaniem dla obsługi osób niepełnosprawnych – 2szt. obiektu
6. Modernizacja głowicy rozjazdowej i układu towarowego posterunku odgałęźnego Lublin Północny polegającej na dostosowaniu typu nawierzchni do obowiązujących standardów technicznych- 1kpl.

CELE PROJEKTU

Stworzenie możliwości szybkiego i sprawnego przemieszczania się, umożliwiając dojazd młodych ludzi do pracy w aglomeracji lubelskiej oraz dojazd do szkół i uczelni. Poza tym jednym z celów jest zmniejszenie negatywnych skutków oddziaływania na środowisko oraz wpływ na odciążenie sieci drogi i przejęcie części podróżnych korzystających z transportu samochodowego przez transport kolejowy. Zmniejszenie czasu podróży w stosunku do transportu samochodowego użytkownikom przyszłego Portu Lotniczego Lublin S.A. w Świdniku.

KOSZT CAŁKOWITY PROJEKTU

• 18 185 000,00 PLN (zweryfikowano w stosunku do IWIPK w ramach opracowanego Studium Wykonalności).

CZAS REALIZACJI PROJEKTU

• 2010 - 2012 - realizacja robót budowlanych IV 2011 - V 2012

KONTRAKTY REALIZOWANE OBECNIE W RAMACH PROJEKTU

• Opracowanie Studium Wykonalności
• Opracowanie dokumentacji projektowej poprzez wykonawcę w ramach formuły ,,projektuj i buduj’’

KORZYŚCI DLA SPOŁECZEŃSTWA I ŚRODOWISKA

Realizacja projektu usprawni i skróci czas podróży uczniom, studentom oraz osobom pracującym w Lublinie (poprawa mobilności). Czas podróży w stosunku do transportu samochodowego będzie krótszy o ok.10 min. Efektem będzie również spełnienie zasady partnerstwa, poprzez usprawnienie komunikacji w obrębie dworców kolejowych jako części układu komunikacyjnego przyszłego obszaru metropolitarnego z lotniskiem regionalnym w miejscowości Świdnik. Z efektów realizacji projektu będą korzystać takie grupy społeczne jak: społeczność miasta Lublina, Świdnika oraz okolicznych miejscowości, pasażerowie komunikacji kolejowej włącznie z dojeżdżającymi do Portu Lotniczego Lublin S.A. w Świdniku, uczniowie, studenci, pracownicy dojeżdżający do pracy, handlowcy, przedsiębiorcy oraz turyści. Realizacja projektu zmniejszy uciążliwości transportu dla środowiska poprzez ograniczenie emisji zanieczyszczeń powietrza