ZAKRES PROJEKTU

Zakres zadań obejmuje prace polegające na przebudowie istniejącej infrastruktury i budowie nowej infrastruktury w zakresie:

• układów torowych – obejmująca przebudowę torów szlakowych wraz z dostosowaniem ich geometrii do prędkości 160 km/h przy założeniu całkowitej wymiany nawierzchni na odcinku Warszawa Włochy – Miedniewice, naprawę i wzmocnienie podtorza wraz z jego poszerzeniem do 4 m. (jedynie międzytorze na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Włochy nie ulega poszerzeniu), wykonanie robót odwodnieniowych ,
• sterowanie ruchem kolejowym – obejmująca przebudowę urządzeń srk na części posterunków ruchu gdzie zostaną zastosowane komputerowe urządzenia srk z licznikami osi, zabudowę komputerową samoczynnej blokady liniowej z licznikami osi na szlaku, zabudowanie urządzeń zdalnego sterowania na odcinku Józefinów – Żyrardów z Lokalnym Centrum Sterowania (LCS) w Grodzisku Mazowieckim, zabudowę systemu ERMTS/ETCS poziom 2.
• sieci trakcyjnej – obejmująca modernizację sieci trakcyjnej poprzez demontaż istniejącej sieci, montaż bramek oraz montaż na torach szlakowych oraz głównych zasadniczych nowej sieci trakcyjnej.
• elektroenergetyki do 1 kV – obejmująca modernizacje elektroenergetycznych odbiorów nietrakcyjnych, usytuowanych wzdłuż linii kolejowej na szlakach oraz na stacjach i przystankach, które będą zasilane z linii potrzeb nietrakcyjnych za pośrednictwem stacji transformatorowych,
• telekomunikacji:

- przewodowej – obejmującej wykonanie systemu transmisyjnego bazującego na kablu optotelekomunikacyjnym. Do wykonania różnego przeznaczenia łączy lokalnych oraz zapewnienia lokalnego dostępu do szlakowego systemu transmisyjnego przewiduje się ułożenie także kabla miejscowego,

- bezprzewodowej (radiowej) – obejmującej wykonanie łączności technologicznej (w tym także GSM-R).

• przejść i przejazdów – obejmująca likwidację wszystkich (oprócz przejazdu w ciągu drogi niepublicznej w km 7,545 i przejazdu tymczasowego w km 18,500) przejazdów jednopoziomowych na odcinku Warszawa Zachodnia – Grodzisk Mazowiecki – Jaktorów oraz budowę trzech skrzyżowań dwupoziomowych z drogami publicznymi.

• kubatury i peronów – obejmująca przebudowę przystanków, na których w stanie istniejącym perony wyspowe usytuowane są na międzytorzu torów głównych zasadniczych na przystanki o peronach naprzeciwległych lub naprzemianległych,
• obiektów inżynieryjnych – obejmująca modernizację lub przebudowę istniejących obiektów inżynieryjnych,
• ochrony środowiska – obejmująca budowę ekranów akustycznych, mat antywibracyjnych oraz przejść dla małych i średnich zwierząt.

Zakres prac przewidzianych do realizacji w ramach modernizacji obejmuje także roboty niezbędne do wykonania także na liniach stycznych z przedmiotową linią tzn. na liniach nr 19, 4, 3, 447.

CELE PROJEKTU

• przewidywane skrócenie czasu przejazdu najszybszego pociągu na modernizowanym odcinku z 41 min do 30 min.
• zwiększenie maksymalnego nacisku osi na odcinku 210kN do 221 kN na 94,78% długości odcinka.
• zmniejszenie liczby skrzyżowań i przejść w jednym poziomie z 23 szt. do 14 szt.
• zmodernizowanie wszystkich elementów infrastruktury kolejowej linii nr 1 na odcinku Warszawa Zachodnia – Miedniewice (długość - ok. 57,450 km),
• podwyższenie maksymalnej prędkości jazdy pociągów pasażerskich do 160 km/h, pociągów towarowych do 120 km/h,
• podniesienie komfortu podróży,
• podniesienie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych,
• poprawa stanu środowiska,
• podniesienie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych,
• poprawa stanu środowiska,
• podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej terenów przyległych,
• zrealizowanie wskazanych dla tego Projektu celów POIiŚ.

KOSZT CAŁKOWITY PROJEKTU

• 1 815 847 484,59  PLN netto (wg Umowy o Dofinansowanie Nr POIiŚ.07.01.00-00-013/09-00 z dn. 18 października 2010 r.)

CZAS REALIZACJI PROJEKTU

• 2009-2015 (łącznie z okresem rozliczeniowym)

KONTRAKTY REALIZOWANE OBECNIE W RAMACH PROJEKTU

1. Umowa Nr 90/109/033/00/14200/10/I/I "na zaprojektowanie i wykonanie modernizacji linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II, odcinek Warszawa Zachodnia – Skierniewice".

2. Nadzór i zarządzenie w ramach projektu ,,Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, Etap II’’.

3. Umowa nr 90/130/0016/11/Z/I na działania informacyjne i promujące do projektu Nr POIiŚ 7.1-24.1 „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II,  Lot A – odcinek Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice)”.

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko