ZAKRES PROJEKTU

• Modernizacja układu torowego na odcinku linii: 102,900 km
• Likwidacja 68 przejazdów kolejowych i przejść w poziomie szyn;
• Budowa 6 przejść dla pieszych pod torami;
• Budowa 157 nowych obiektów inżynierskich;
• Przebudowa oraz remont 50 obiektów inżynierskich.

CELE PROJEKTU

Przygotowanie infrastruktury technicznej linii do parametrów eksploatacyjnych określonych w umowach AGC i AGTC tj. prędkości pociągów zestawionych z taboru klasycznego w ruchu pasażerskim do V=160 km/h, a z taborem wychylnym do V=200 km/h natomiast w ruchu towarowym do V=120 km/h oraz przystosowanie nawierzchni do nacisku osiowego 221 KN.

KOSZT CAŁKOWITY PROJEKTU

• 2 351 631 000  PLN

CZAS REALIZACJI PROJEKTU

• 2011-2013

OBSZARY CHRONIONE

1. Obszar sieci Natura 2000,

- Dolina Dolnej Wisły

- Dolina Wisła,

2. Obszar chronionego krajobrazu:

- Ochk Rezeki Liwy,

- Ochk Jeziora Dzierzgoń

3. Rezerwat przyrody ,,Jezioro Liwieniec",

4. Korytarz migracyjny rzeki Liwy

KORZYŚCI DLA SPOŁECZEŃSTWA I ŚRODOWISKA

• Skrócenie jazdy pociągów do 27 mi.;
• Ograniczenie uciążliwości dla środowiska naturalnego w zakresie hałas;
• Zmniejszenie zagrożenia oddziaływania ładunków niebezpiecznych na środowisk;
• Zwiększenie komfortu podróż;
• Zwiększenie płynności ruchu pociągów;
• Podniesienie jakości obsługi pasażerów związane m.in. z modernizacją stacji kolejowych i przystanków osobowych.

Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko