ZAKRES PROJEKTU

• modernizacja linii E 30 na odcinku Sosnowiec Jęzor – Jaworzno Szczakowa - Kraków Główny Towarowy o długości 58,237 km;
• likwidacja 23 przejazdów kolejowych i 3 przejść w poziomie szyn;
• modernizacja 2 przejazdów oraz zmiana kategorii na wyższą 6 przejazdów kolejowych – wyposażenie w nowoczesne urządzenia przejazdowe (samoczynna sygnalizacja przejazdowa – SSP) wraz z urządzeniami do obserwacji przejazdu;
• przebudowa większości istniejących oraz budowa nowych obiektów inżynieryjnych, w tym: 17 przepustów ekologicznych, 24 mostów oraz 31 wiaduktów;
• budowa ponad 60,09 km ekranów akustycznych;
• budowa 22  nowych peronów;
• budowa 3 Lokalnych Centrów Sterowania: LCS Jaworzno Szczakowa, LCS Trzebinia, LCS Kraków Mydlniki;
• przebudowa nawierzchni torowej oraz całkowita wymiana sieci trakcyjnej;

CELE PROJEKTU

• skrócenie czasu podróży oraz czasu przewozu ładunków;
• zwiększenie bezpieczeństwa, zarówno w transporcie kolejowym jak i transporcie drogowym;
• poprawa komfortu obsługi pasażerów na zmodernizowanych peronach;
• dostosowanie modernizowanych stacji i szlaków do warunków technicznych, wynikających z umów AGC i AGTC dla korytarzy transportowych tj. do kursowania pociągów pasażerskich z taborem klasycznym z prędkością Vmax=160 km/h i pociągów towarowych z Vmax=120 km/h.

PLANOWANY KOSZT CAŁKOWITY NETTO PROJEKTU

• 1.388.584.070,00 PLN w tym koszty kwalifikowane 1.387.070,00 PLN
  
  

CZAS REALIZACJI PROJEKTU

• 2010 – 2014.06.30

KONTRAKTY REALIZOWANE OBECNIE W RAMACH PROJEKTU

• Kontrakt Nr1 - Modernizacja odcinków: Jaworzno Szczakowa – Trzebinia (km 15,810 -29,110 linii Nr 133), Jaworzno Szczakowa – Sosnowiec Jęzor (km 0,000 - 6,847 linii Nr 134)
• Kontrakt Nr2 - Modernizacja odcinka: Trzebinia – Krzeszowice (km 29,110 - 46,700 linii Nr 133),
• Kontrakt Nr3 - Modernizacja odcinka: Krzeszowice – Kraków Główny Towarowy (km linii 46,700 - 67,200 linii Nr 133),
• Kontrakt Nr4 - Sygnalizacja dla obszaru: LCS Jaworzno Szczakowa, LCS Trzebinia, LCS Kraków Mydlniki (km 6,847 - 0,000 linii Nr 134 oraz km 15,810 – 67,636 linii Nr 133),
• Kontrakt Nr5 – Działania informacyjno – promujące,
• Kontrakt Nr6 – Nadzór nad robotami budowlanymi,
• Kontrakt Nr7 – Przebudowa sieci i urządzeń stanowiących układ zasilania kolejowej trakcji elektrycznej przez PKP Energetyka S.A. (zainicjowano procedurę uzyskania warunków przyłączenia).

OBSZARY CHRONIONE

• obszary podmokłe i cenne płaty siedlisk na odcinkach linii nr 133 (w tym oset dziewięćsił bezłodygowy - gatunek chroniony);
• siedliska i miejsca rozrodu płazów na odcinkach linii nr 133  (w tym stanowisko jaszczurki zwinki i traszki);

KORZYŚCI DLA SPOŁECZEŃSTWA I ŚRODOWISKA

• wyeliminowanie barier architektonicznych dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się;
• ograniczenie hałasu i drgań związanych z eksploatacją linii kolejowej;
• zmniejszenie oddziaływania linii kolejowej jako bariery dla migracji zwierząt.
• zwiększenie udziału transportu kolejowego w rynku przewozów pasażerskich i towarowych, w szczególności intermodalnych;
• zwiększenie mobilności mieszkańców makroregionu.

Zobacz film o projekcie

Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko