Dnia 11 sierpnia br. Minister Infrastruktury skierował do konsultacji społecznych projekt „Programu budowy i uruchomienia przewozów kolejami dużych prędkości w Polsce” oraz strategiczną „Prognozę oddziaływania na środowisko dla Programu budowy i uruchomienia przewozów kolejami dużych prędkości w Polsce”.

Dokumenty wraz z formularzami zgłaszania uwag, były udostępnione na stronach internetowych:
www.mi.gov.pl, www.uw.lodz.pl, www.poznan.uw.gov.pl, www.duw.pl, www.mazowsze.uw.gov.pl, a także w siedzibach: Ministerstwa Infrastruktury przy ul. Chałubińskiego 4/6 w Warszawie, w Urzędach Wojewódzkich w Łodzi, Poznaniu, Wrocławiu i Warszawie oraz siedzibie Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., przy ul. Targowej 74 w Warszawie, w Ośrodku Informacji Naukowo-Technicznej
i Ekonomicznej.

Informacje o konsultacjach społecznych były rozpowszechniane w następujący sposób:

• ogłoszenie Ministra Infrastruktury w ogólnopolskim dzienniku – „Rzeczpospolita” z dnia 11 sierpnia 2008 r.
• strona internetowa Ministerstwa Infrastruktury, Urzędów Wojewódzkich w Łodzi, Poznaniu, Wrocławiu i Warszawie oraz strona internetowa Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
• zaproszenia wysyłane drogą elektroniczną do organizacji pozarządowych (stowarzyszenia, fundacje), polityków oraz mediów
• plakaty rozwieszone na budynkach, w których odbywały się debaty publiczne
• ulotki informacyjne dystrybuowane w pociągach oraz  przy kasach
• foldery informacyjne rozdawane podczas debat publicznych.

W ramach konsultacji w czterech miastach odbyły się debaty publiczne, poświęcone zaprezentowaniu i omówieniu projektu Programu i Prognozy oraz dyskusji nad tymi dokumentami, wg następującego harmonogramu:

• Łódź: 15 września w siedzibie Rady Miasta Łodzi , ul. Piotrkowska 104,  90-926 Łódź
• Poznań: 22 września  w Wielkopolskim Urzędzie Wojewódzkim, al. Niepodległości 16/18,  61-713 Poznań
• Wrocław: 30 września w Dolnośląskim Urzędzie Wojewódzkim, Pl. Powstańców Warszawy 1,  50-951 Wrocław
• Warszawa: 2 października w Mazowieckim Urzędzie Wojewódzkim, Pl. Bankowy 3/5, 00-950 Warszawa.

W konsultacjach udział wzięło:

• Łódź – 121 osób, w tym: 89 osób z sektora publicznego, 4 –przedstawiciele biznesu, 9 – organizacje pozarządowe, 4 – media, 15 – pozostali uczestnicy
• Poznań – 117 osób, w tym: 48 osób z sektora publicznego, 3 – przedstawiciele biznesu, 6 – organizacje pozarządowe, 6 – media, 54 – pozostali uczestnicy
• Wrocław – 59 osób, w tym: 29 z sektora publicznego, 3 – przedstawiciele biznesu, 2 – organizacje pozarządowe, 4 – media, 21 – pozostali uczestnicy
• Warszawa – 109 osób, w tym: 39 z sektora publicznego, 6 – przedstawiciele biznesu, 15 – organizacje pozarządowe, 5 – media, 44 – pozostali uczestnicy.

Podstawowym celem konsultacji było rzetelne zapoznanie społeczeństwa z ideą budowy kolei dużych prędkości w Polsce i omówienie dokumentów strategicznych. Opinie i uwagi pomogły zidentyfikować główne obszary zainteresowania społeczeństwa tym projektem. Zdecydowana większość wypowiedzi popierała budowę KDP i prezentowane w dokumentach założenia programowe. Wiele pytań natury technicznej dotyczyło szczegółowych rozwiązań, które zostaną wybrane po analizie przygotowanej w ramach studium wykonalności projektu. Duże zainteresowanie wzbudzała również dokładna lokalizacja linii oraz powiązań komunikacyjnych z pozostałymi systemami transportowymi kraju. Na te pytania odpowiedzi zostaną udzielone w dokumentach studialnych, jednak nakreślony, przybliżony przebieg linii „Y” spotkał się z aprobatą społeczną.

Wiele pytań dotyczyło strony ekonomicznej przedsięwzięcia. Koszty budowy, spotkały się ze zrozumieniem uczestników konsultacji. Jednak główny nacisk w pytaniach kładziono na koszty przejazdów pociągiem KDP. Obawy o „elitarność” tego środka transportu zostały zdecydowanie zdementowane kalkulacjami wstępnymi oraz przykładami zagranicznymi.

Także wpływ na środowisko wzbudził duże zainteresowanie. Przedstawiona analiza przy zastrzeżeniu konieczności jej aktualizacji w dalszej fazie projektowania, spotkała się ze zrozumieniem i akceptacją. Przedstawione przez ekspertów nowoczesne metody ograniczenia hałasu, wibracji i emisji zanieczyszczeń dla środowiska, dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, pozwolą wyeliminować większość z nich. Omówiono również metody ochrony fauny i flory podczas budowy jak i eksploatacji KDP.

Konsultacje zostały pozytywnie ocenione przez ich uczestników, przede wszystkim ze względu na otwartość dyskusji oraz rozpoczęcie jej już na etapie wstępnym.

Konsultacje miały charakter otwarty. Na pytania odpowiadali eksperci – autorzy opracowań. Natomiast pytania, na które udzielenie odpowiedzi podczas trwania debaty było niemożliwe, zostały udzielone w formie pisemnej (tradycyjnej lub elektronicznej);

W wyniku przeprowadzonych konsultacji, stosownie do pytań i wątpliwości skierowanych do Ministerstwa Infrastruktury oraz  podczas debat publicznych, wprowadzono korekty do Programu budowy i uruchomienia przewozów kolejami dużych prędkości w Polsce” oraz strategiczną „Prognozę oddziaływania na środowisko dla Programu budowy i uruchomienia przewozów kolejami dużych prędkości w Polsce”.