Modernizacja linii kolejowej nr 8 Warszawa - Radom - Kielce - Kraków
Linia kolejowa nr 8, zwana magistralą świętokrzyską, łączy Warszawę z Radomiem, Kielcami i Krakowem, stanowi istotne połączenie transportowe największej aglomeracji kraju z tzw. aglomeracją staropolską liczącą ponad 0,5 mln mieszkańców. Jest to linia o znaczeniu państwowym, w pełni zelektryfikowana, dostosowana do prędkości 100-120 km/h. Jednak z powodu pogarszającego się stanu technicznego wprowadzono na niej liczne ograniczenia prędkości. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. od dawna planowały unowocześnienie tej linii, ale stało się to możliwe dopiero w 2005 r. dzięki pomocy Unii Europejskiej.
Linia obsługuje ruch pasażersko-towarowy. Średnia prędkość handlowa wynosi ok. 60km/h. Pogarszający się stan techniczny i równoczesne ograniczenie robót związanych z utrzymaniem obecnego stanu powodują, że linia wymaga kompleksowej naprawy głównej.
Zakres modenizacji linii obejmuje m.in.:
- wymiana podtorza, szyn, rozjazdów, urządzeń inżynieryjnych i sieci trakcyjnej;
- zwiększenie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych;
- ograniczenie hałasu i wibracji;
- dostosowanie peronów do potrzeb osób niepełnosprawnych;
- ograniczenie negatywnego wpływu na środowisko naturalne, zmniejszenie śmiertelności zwierząt;
- zwiększenie prędkości pociągów do 160 km/h, a co za tym idzie skrócenie czasu przejazdu między Warszawą- Radomiem- Kielcami i Krakowem;
Żródła finansowania:
- Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego EFRR
- Fundusz Spójności
- Fundusz kolejowy i środki własne PKP PLK S.A.
- budżet państwa.
Ochrona środowiska:
Projekty realizowane w ramach modernizacji linii:
Prace modernizacyjne podzielone zostały na 3 etapy:
- Etap I: odcinek Warszawa Zachodnia – Warszawa Okęcie oraz budowa łącznicy w tunelu na odcinku Warszawa Służewiec – Lotnisko Okęcie. Przedsięwzięcie realizowane będzie w podziale na 3 fazy stanowiące odrębne projekty więcej...
- Etap II: odcinek Warszawa Okęcie - Radom - Kielce - Projekt SPOT/1.1.1/162/05 więcej...
- Etap III: odcinek Kielce – Kozłów – Kraków (planowany jest w ramach programu strategicznego rozpoczynającego się w roku 2014).
projekt powiązany: - Modernizacja linii kolejowej PL/AD 106 - Połączenie VI i III korytarza transportowego na odcinku Psary - Kozłów - Kraków więcej...
